产业数字化转型培训

产业数字化转型培训

1、构建在线学习系统

企业培训实现数字化转型，第一步就是构建电子学习环境，为全员创造一个电子化学习环境。企业在线学习系统是一项系统工程，包括学习平台、内容和运营管理等。构建在线学习系统，需要进行系统地规划和建设，既要从企业的战略与人力资源开发策略出发，让在线学习系统的定位和内容更符合企业和员工的需求。同时，也需要制定相关配套措施，如积分政策、岗位认证、干部管理与绩效管理的结合等，以便培训管理人员借助科学的运营手段激活员工的学习动力，促进培训效果转化。

2、教学资源在线化

在线学习系统上线后，企业内部需要将教学资源在线化，包括课程、案例、文档、测试题等，可以为员工提供知识或内容资源的指导。在线教学资源是企业培训实现数字化转型的基础，没有足够的在线教学资源，在线学习系统就像天上的城堡，即使它被构建，也正在崩溃。

3、数据驱动企业学习

企业培训实现数字化转型，关于在于利用数据驱动企业学习。所谓数据驱动企业学习，就是指使用现代技术收集多维员工数据和海量内容数据，并集成和提取这些数据信息，以形成针对每个员工的自动学习决策模型。具体来说，利用数据驱动企业学习，最大特点是具有从数据收集、整理和报告到转换为学习分析和决策建议的完整过程，可以根据员工个人及行业、市场等内外条件的变化，为员工提供满足当下和未来需求的学习内容，同时也为企业相关人员进行学习战略的部署提供决策支持。

总的来说，数字化技术已经渗透到了工作生活的方方面面。对于企业培训而言，数字化技术为我们武装了更强大的武器，用数字来描述我们的工作，从数据挖掘潜在的问题风险，将“拍脑袋”主观决策的过程变成以数据来科学推动的过程。

问鼎云学习成立于1996年，23+年深耕企业培训行业，依托领先的研发技术与专业的运营能力，为企业提供体系化和智能化的在线移动学习解决方案！

教培行业要进行数字化转型吗？

信息化教育转型大潮来临，作为敏感度最高的教育培训行业，更是需要走在数字化转型的前列，才能够抵御日益激烈的市场竞争以及用户需要。通过“互联网+教育”的模式，可使得课程、学生和物品的管理更轻松高效。

一直以来，轻流都致力于提升教育培训行业的管理效率。轻流通过与教育培训行业的上百家客户进行沟通，深入了解了教育培训行业的数字化转型需求，制作了大量的行业模板，⌄几乎涵盖教育培训行业的所有需求，包括学生信息管理、课程管理、教材消耗品管理和教务管理等业务内容。通过选用合适的模板，教育培训行业可以轻松实现业务的信息化和流程化管理，并进行精细化的成本管控。

传统产业数字化转型机制有哪些？

传统产业数字化转型机制如下：

建立数字化战略：必须确定其数字化目标，以及达成这些目标需要的资源和技术。数字化战略应该将数字技术的应用和业务战略紧密结合起来，以实现更高的效率和创新。

数字化基础设施的建设：数字化转型需要一个稳定、安全且有弹性的技术基础设施来支持其数字化战略。这包括硬件、软件和网络，以及能够保护数据安全的信息技术安全措施。

数据管理：数据是数字化转型的基石，因此，需要建立数据管理体系，以收集、存储、处理和分析数据，并将数据转化为企业决策的有用信息。这包括确定数据的来源、数据的安全性、数据质量的控制等等。

培养数字化文化：数字化转型需要全员参与，这需要建立一种支持数字化文化的工作环境。需要鼓励员工学习和应用数字技术，鼓励员工不断创新，并将数字化知识集成到的业务流程中。

开放式协作模式：数字化转型需要开放式的协作模式，以促进信息共享和创新。可以采用开放式创新模式，与供应商、客户和其他利益相关者合作，并开发开放式的平台和生态系统。

总之，传统产业数字化转型需要搭建数字化战略、数字化基础设施、数据管理、数字化文化以及开放式协作模式等机制，以便让传统产业有效地应对数字化的挑战，提高企业的竞争力和创新能力。

工业数字化转型要怎么实施？

工业数字化转型需要从以下几个方面实施：

1.确定数字化转型的战略目标。企业需要明确数字化转型的目标，包括提高生产效率、降低成本、提高质量、提高客户满意度等。

2.制定数字化转型计划。企业需要制定数字化转型计划，包括数字化转型的时间表、投资预算、资源配置等。

3.建立数字化基础设施。企业需要建立数字化基础设施，包括数据采集、传输、存储、处理等系统，以及网络、安全、云计算等基础设施。

4.推广数字化技术。企业需要推广数字化技术，包括物联网、人工智能、机器学习、大数据等技术，以提高生产效率、优化产品质量和服务。

5.培训数字化人才。企业需要培训数字化人才，包括数字化技术专家、数据分析师、软件开发工程师等，以提高数字化转型的能力和水平。

6.加强数字化文化建设。企业需要加强数字化文化建设，包括强化员工数字化意识、推广数字化价值观、建立数字化管理制度等，以推动数字化转型的顺利实施。

数字化转型是一个长期的过程，需要企业不断地调整和优化数字化战略、加强数字化人才培养和文化建设，以实现数字化转型的目标。

企业如何数字化转型

企业数字化转型可大致分为洞察需求、确立框架、实际执行这几步。

1、洞察需求

“总体规划、局部先行，需求驱动”是企业开展数字化转型的基本策略。绝大部分传统企业对数字化转型缺少正确认知，数字化不是采购一套系统这么简单。开展数字化转型前，先要摸清楚需要数字化转型来解决哪些问题，梳理各业务流程实际情况，企业现有数字化基础和转型需求。

数字化转型目标和方向可大致定位为：

组织结构：根据职能职责和岗位要求，优化人员配置，培养员工能力，运行新的职责架构。

组织文化：建立与数字化转型相匹配的企业文化，鼓励所有员工贯彻转型思想并落实到实践中。

管理方式：优化组织管理方式和业务流程，推动管理方式创新和员工工作模式变革。

管理形态：将数字化思想落实到人才培养，资金安排，安全生产，决策制定等企业管理各个方面。

2、确立框架

了解自身数字化现状和需求后，企业应开始确立数字化转型的具体计划。企业上层系统化推进转型过程，各部门通力协作，调整自身根本性的机制和流程，从管理形态、组织结构、管理方式、企业文化全方位进行转型。数字化转型”牵一发而动全身“，具有一定的复杂性，应做好长期、高效的战略规划。

3、实际执行

执行阶段大致可分为以下几个流程：企业IT咨询、组建IT团队或采购软硬件和服务。购入后，企业对软硬件和服务按自身条件进行配置，并安排员工学习使用。使用一定时间，使用人数达到一定规模后，该软硬件和服务能够融入到企业工作体系中，并能推广到更广泛的业务场景和合作伙伴，那么数字化转型基本成功了。

企业数字化转型注意事项

1、注重售前咨询和培训环节

绝大部分传统企业尚未产生“知识付费”的习惯，与此同时我国IT产业经历了多年发展，产品和服务成熟度很高，积攒了大量经验。传统企业应合理利用咨询和培训资源，切实体验摸索出最适合自身的数字换转型道路。

2、数字化软件切勿“高、大、全”

很多企业在采购数字化软件时，追求面面俱到，其中原因大多是“有总比没有好”，“以后万一要用到”。其实这种想法大可不必，过多的功能会延长开发周期，增加开发成本。在实际运用中，功能太多会降低系统运行速度，员工使用起来非常不便。这种情况发生的根源是采购人员对企业基本业务需求缺乏了解，在软件选型时，还是应当最适合自身需求的软件。

3、与客户伙伴同步转型

有些企业在数字化转型时，一马当先，力争成为转型领头羊。但在企业进行各方面数字化革新时，忽视了合作伙伴、企业客户是否能跟上他们的脚步。一方面是由于这些企业数字化转型过程确实相对落后，另一方面，领先企业也许有些“操之过急”了。

在这种情况下，企业应适当放缓转型节奏，给予客户和员工更多熟悉适应的时间，并查验转型进程是否足够稳扎稳打、脚踏实地，若有潜在隐患和问题，及时排除。

传统企业数字化转型具体应该怎么做？

如何让企业数据变成核心资产，让数据驱动加速企业快速发展？是不是常常疑惑企业内部没有可管理分析的数据，数据从何而来？企业信息化已经建设完备，有了信息化就能做数据驱动了吗？如何应用好这些相互隔离的不同工作平台？企业数据资产到底能做什么，如何使用这些数据实现数据驱动，让数字化转型有章可循？

1、企业数字化转型之路

数据沉淀：以信息化平台作为数据支撑平台，连接、沟通的过程就会产生数据，从而数据可以反哺帮助完善和优化协作链接的过程，形成基础信息的数据沉淀，内外数据连接打通，消除信息孤岛。

数据与管理：实现大数据时代下交易场景数据化、商业场景数据化，组织行为场景数据化。存储真实有效的过程和结果数据，让决策和行为有据可依。数据分析帮助企业解决组织管理、业务管理、辅助并完善领导决策。

数据与业务：建立企业独有的目标数据模型，帮助企业了解自身，跨部门数据融合提升协作效率，降低无故消耗。连接上下游、连接消费者与客户，贯通整个产业生态链，提升企业产能和效益，最终实现数据驱动。

2、企业数字化转型的核心

企业数字化转型是跟业务息息相关的，从业务上的转型去实现效率提升从而创收。这种转型对于企业来说，既是主动行为，也是被动行为。

■主动：企业追求收入增长和控制成本降低。

■被动：数据时代，外部环境一直在变，为了应对外部竞争被迫实现转型。

对于传统行业的业务转型，可以说是对商业模式的一种颠覆，企业从上至下都需要一个转变的过程。业务转型都是基于数据分析，让企业决策变得有据可依，带来的价值也非常可观。

3、企业数字化转型的方式企业数字化转型的方式有三种：商业模式、业务流程和工作方式。无论从哪种方式转型，企业都需要一套完整的解决方案，按照转型战略思路逐步优化。

比如，企业对于最终客户群体不了解，原来只能依靠假想去做营销方案，但数字化转型之后就可以依赖消费者数据来做创新营销，这种工作方式的转变，使得决策更精准更有成效。

企业数字化转型不仅可以使得企业业务流程得到重新梳理和优化，还可以让企业获得更多竞争先机和优势。

传统制造业如何进行数字化转型

一、传统企业数字化转型升级的必要性
我国是制造业大国，传统企业绝大多数以制造业为主，当下传统制造业面临生产成本攀升、交付、创新能力不足、产品与服务质量亟待提高等挑战，然而绝大多数制造业在推进转型升级方面，仍存在思想、技术、人才的问题。推动传统制造业数字化升级，为企业创新发展提供新动能，正成为制造业破局和快速发展的重要路径。
二、做好售后服务对传统企业经营的重要性
一则针对近2000名企业负责人的商业调研：未来五年你的业务优先事项是什么？结果显示：选择客户体验的占比45.9%，选择产品的占比33.6%，选择价格的占比20.5%，客户体验的重要性可见一斑。
90%的交易能够达成，都建立在客户体验基础上，而售后服务的水平决定了其客户体验的好坏程度。好的体验是听见客户的声音、看见客户的需求、重视客户提出的问题并及时反馈解决。
新客获取越来越难，在次新客户和老客户身上进一步发掘营销潜力，促进售后服务线上化、数字化，提供更敏捷、温暖的服务体验就成为了必需。
三、售后服务如何结合短视频，实现传统制造业数字化转型
制造业数字化转型过程中，亟待打破技术的碎片化及数据孤岛难题，短视频作为一种新的数据载体，将企业各类售后问题如设备的安装调试、基本操作、故障排除、换型调整、维护保养方法用短视频形式，沉淀为企业短视频知识库，将解决以下售后服务的痛点：
1. 客户反馈问题受理难，缺少快速便捷的问题提交入口，企业人工录入效率低，导致客户投诉、流失；
2. 现场服务难，现场服务流程、操作流程不规范，服务质量无保证；
3. 纸质服务单难维护，服务数据流失、价值数据被淹没，服务问题无法及时发现，客户满意度低，影响产品复购；
4. 客户反馈问题及评价获取不及时，无法及时了解客户的真实需求及评价，从而难以快速针对客户反馈进行产品改良与服务改善，影响企业品牌口碑的提升。
四、传统制造业数字化转型，选对合作伙伴成功了一半
要具备以上痛点解决能力的短视频，存在一定门槛：从团队的组建、解决方案的策划、知识库的框架搭建、定脚本拍摄剪辑，那么一个优秀的制造业设备拍摄服务商可以帮助制造业企业做哪些事、需具备哪些条件呢？简单总结为：
1．更专业的团队：专注在智能售后领域提供服务的工业短视频制作团队，才能保证质量；
2．更垂直的行业经验：熟悉制造业，掌握设备通用的工艺流程知识，才能更懂制造业的需求痛点；
3．更科学的工业拍摄方法：拥有完整的设备短视频知识库的梳理生产方法论和实践经验。
但短视频只是实现售后服务线上化的基础，企业服务数字化转型，不仅需要一套以技术为驱动、以用户为中心的售后服务管理系统，还涉及企业多部门、多业务流程的变革，如果您的企业缺乏数字化人才技术及实施经验，还是建议选择更加专精有效的第三方售后服务商来落地自己的数字化售后服务体系，通过借力、通力合作来帮助自身企业通过服务重塑竞争优势！

数字化转型需要哪些教育支持？

数字化转型需要培养数字化人才，提供数字化培训和教育，以及建立数字化人才储备和发展体系。

规划有温度的数字化转型， 让企业华丽转身王者归来（上篇）

    数字化转型是当前企业面对的重大挑战，但我们常看到大多数企业对数字化转型敬而远之，或被裹挟着倒逼着数字化转型，也总感觉力不从心，成功遥遥无期。

究其原因、我们认为有数字化转型难度大，任重道远的关系； 更大的原因是企业缺少有温度的、清晰的、系统的数字化转型规划，其中缺少温度是最重要的根源。

一、数字化转型并不是冰冷的减员增效

在传统企业提起数字化转型，大伙直观印象就是无人工厂，再就是巨大的数字大屏。好像数字化最终场面，就是没有员工，没有管理层，也没有热火朝天的工作现场；只有少数决策者、AI程序和机器人在运转着企业。

数字化转型并不是冰冷的减员增效，它是个更主动、更积极的为更多客户创造新价值、新体验的过程。他是一个充满激情、不断探索、重启高速增长过程； 它会产生诸如：用户体验专员、业务流程专员、机器人流程自动化（RPA）主管、解决方案交付师、智能工厂设计师、研发工程师、数字营销经理、社交媒体经理、首席数字官等等众多新工作和新岗位。

数字化转型初期阶段追求降本增效，本身无可厚非；通过自动化设备机器人，减少一线工人、仓管物流；通过APP小程序，增加线上销售；通过呼叫中心AI语音，减少客服售后；通过RPA，替换文员、统计工作；通过移动OA与管理数字化，减少组织管理层级等等；

这些仅是充分利用数字化工具和技术，减少简单、重复性、枯燥性的工作。只仅仅是数字化转型的开始，但仅在这里不停发力，给了员工对数字化转型不好的观感、冰冷的调性。 同时，某些软件或服务机构把数字化转型定义为降本增效，这将数字化转型解读为技术装备的升级竞赛，进一步误导了企业决策者和员工，拼装备拼成本并不会最终成功，这将与对手同时落入无限投入的死循环。

团队结合行业经验和场景应用新技术，找到新业务新盈利点，才是数字化转型真正的成功。 真正的数字化转型是指传统企业通过引入数字技术和互联通信手段，来改变企业为客户创造价值的方式，达到现代科技企业形态的过程。

数字化转型其实是个群策群力、充满激情、火热创新的变革过程。 借助新技术，极大激发员工的创造力，为用户提供独特体验和新价值，从而帮助企业获得差异化、定价权和持续增长；

从传统企业升级到科技企业，会带来员工结构和组织核心能力的转变；但并不是全面的新老替换，少数技术精英的胜利，而更多要考虑现有员工成长发展，实现新技术与场景融合创新。面对新时代新挑战，视老员工为成本，不愿带着团队前行，会让企业多年建设的文化信念和价值观崩塌，从而导致数字化转型难成正果。

二、对员工有温度的数字化变革

多年实践，鸿飞老师认为顺应人性的企业才能持续成功。数字化转型本质上是业务、管理和文化的大变革； 我们看到像百丽、苏宁等很多数字化转型失败的案例，企业有客户有政策、有钱有技术，时机也对，那为什么会失败呢？

据报道，目前数字化转型失败率已经超过了80%，我们认为，个别原因可能有很多， 但根本的原因在于——没有多少参与者（甚至包括IT人员）渴望数字化成功，最终才导致失败的结局。

与以往的流程优化、绩效管理、ERP实施、渠道变革、品牌建设等企业变革不同，数字化转型是新旧技能的大转换，它并不是传统意义上的”不换脑子就换人”，通过转变人的观念和行为就可以达到变革的目的。 它必须由掌握新技术，包括数字化互联网技术和应用能力的人才来推动，现有员工存在较大的技能鸿沟。

而这类人才在市面上非常稀缺，价格昂贵，良莠不齐。企业引入少量这种高价人才，想要唤起全面的转型，而未来革命对象却是现有的人员，先天存在利益对立，需要变革中有效转化；

空降数字专才规划的多是数字化转型技术方案，对原有秩序下各种利益相关者的损失和情感，没有设身处地的考虑，并不理解业务与需求，必然得不到真正的支持。 时间一长，项目组投入产出不成正比，最后项目很难摆脱“空转”或“被拖垮”的命运。

举个例子，李老师作为华润产业导师，参与过华润集团内部很多创新项目的评议。记得几年前，华润水泥提起了一个数字化项目，通过传感器、摄像头与研发AI软件，对水泥生产线进行智能化改造，实现节能降耗，可以大幅减少巡检的班组。预计一个厂减少几百人，每年可以节约几千万，未来还可以对外承接类似业务。

这是个好项目，但也有不足之处：一是：近500名员工处理给一把手提出了难题，央企员工安置不当会引起矛盾；二是水泥产能严重过剩，更重要的是提高型号，产品创新，现有产线如不满足新工艺，短期改造投入很难回收；三是水泥数字化转型要实现云智能化，以销定产，要考虑后续开展。

为此，我们建议：华润水泥与软件共同成立一个独立，在改造过程中培养一线工人技能，项目成功后，再从中选出部分人员，负责新数字化系统设备安装、生产、调试及维护。这样即可以解决一定比例下岗人员的新出路，减少怨气。未来也有助于快速开展业务，能通过后续维护及云服务，让新具有多点盈利的模式，将来估值会更高。

或许有人会说，这样是否求全责备，变革创新不就是要破旧立新，需要顾虑这么多吗？其实，我们帮助企业制定战略转型规划并常年跟踪，了解在实际过程中的运行规则规律，要想中长期战略坚持下来并获得成功。立不败求胜，多做些工作是非常必要的。

认为转型变革就应该是大干快上、狂飙突进的领导者，个人英雄主义较严重。无论转型变革有多么神圣和重要的意义， 我们认为，变革一定要有明确的受益人群，而且变革派至少要争取占到1/4比例以上，才有胜算。变革最重要不是解决观念、认知冲突，而是利益冲突；

数字化转型并不是选择某几个SaaS产品或技术应用，推行一二个项目就可以万事大吉了，更大可能是十多个项目持续分批推进，是在营销、研发、生产、管理各个价值创造的环节，不断完成引进、消化吸收、整合创新， 最终由企业内部完成业务与技术融合，形成大数据平台支撑新业务模式高效运转。规模以上企业数字化转型，应该以3-5年为周期进行完整的战略规划。

参见前文 《企业数字化及可用数字化技术简析》

数学化转型不仅是变革，更要完成业务创新。是企业的转型，也是每个成员的个人技能转型。得道多助，失道寡助。数字化转型战略规划如没有组织能力和员工发展计划，是残缺的跛脚的，很容易跘倒。 没有相应数字化领导力、数字技术、技能培训计划；不对员工发展和新能力进行规划培养是缺少组织关怀的；缺少温度的变革，员工必然会敏锐查觉到，如何谈到全力以赴和激发创造力。

举例说明：对数字化最接近的是IT人员，但“信息化”是从业务到数据，“数字化”是从数据到业务，这是个究极难度的飞跃，是一个从“记录做了什么”到“告诉该如何做”的过程，而当中最核心的部分就是——创新业务逻辑的数字化。这不是掌握新技术就可以完成的过程，需要不断试错，需要各部门持续包容与支持，也需要IT人员潜心学习，承担委屈与压力。

何况了很多IT人员掌握的技术与当前的数字化技术已存在代差，需要重新学习的新知识和新技能；而从管控角色转变为业务角色，对技术人员尤为困难，更重要是创造力创新力训练，不是短期能成功。

要是数字化转型负责人不了解、不解决这些难点，很多人会对数字化没信心，但表面很努力，就像《三体》里红岸基地里的技术人才一样，兢兢业业的把事情搞砸。

中高层管理者在数字化过程中也面临挑战，信息不对称的优势不复存在，依赖组织、流程、经验、命令的传统管理套路将会失效。我们也不要盲目相信管理者的觉悟，号召大伙“不惜一切代价推进数字化转型”，就要弄清楚谁是那个“一切代价”，如果你就是那个“一切代价”，你会无条件支持吗？如果业务数字化推进良好，你的部门会被削减合并，你会同意吗？如果管理数字化减少组织层级，上升无望，还要和下属一同坐大厅，你会开心吗？利益受损的管理者多半会挖坑或软抵抗，转型变革就要有预案和解决内耗的办法。

如空降数字化负责人，刚开始心气满满，但遇到一堆烂事，有力使不出，有冤无处诉，没有成果而面临质疑。对自己最有利的选择是什么呢——把项目放大，架构系统拉大到做不完。永远在路上，谁都没有办法评估了。最终，数字化和实际两张皮，企业来交学费。我们看到，有些数字化转型明显走错方向了，除了领导好大喜功，也有这种内在原因。

老人面对着技能鸿沟，新人面对着业务鸿沟。这是数字化转型愿景与现实之间巨大差距，这不是危机动员，个人沟通能解决，而是企业愿不愿意给些时间和培养成本，让各级员工看到希望 ；伴随着企业转型过程，积极完成个人转型，胜任新岗位，适应数字化管理，成为推动业务与技术融合的小发动机。

也许有企业老板说，老地基上起新楼太麻烦，我干脆另起炉灶，成立个新，吸入新鲜血液和新思维，专做新业务，与老做地理和文化隔离，这样不就少了很多冲突和转型成本吗？这种战略选择就不是数字化转型了，而是数字商业模式创新，难度相对轻一些。

这种战略选择除了上面的好处，也有一定的弊端，一是要重新经历从0到1的过程，可能错过窗口期；二是凝聚力较弱，企业没有培养员工的恩义，就很难有忠诚和风雨同舟。我们观察，互联网创业遭遇挫折，往往溃散很快，和这种急功近利、短期利用的文化很有关系。三是外部创业创新也需要从内部选拔领军人才驱动，就如亚马逊开发kindle阅读器一样，还是需要派出深谙业务的创新团队操盘才能保证成功，如果企业能多培养几个史蒂夫·凯塞尔，多几个Lab126 实验室，不是很有机会反超巨头嘛。

选择带领企业数字化转型，还是另起炉灶模式创新；这需要根据企业的实际情况进行客观评估判断，可扫码利用数字化云诊断获得测试评估报告。但我们认为， 充分信任现有员工，共同面对时代挑战，会爆发巨大的心流力量，帮助企业华丽转身、王者归来。

未完待续。。。。。

TIME生态计划/出行学院/AR导航等 腾讯智慧出行发布多项成果

易车讯  9月10日，腾讯全球数字生态大会?智慧出行论坛在线上举行。腾讯围绕“新生态、新体验、新营销、新人才”四大维度，发布了面向智慧出行领域的重磅举措。

会上，腾讯正式发起TIME生态合作伙伴计划，未来三年将与生态合作伙伴共同孵化超过500亿的产业新价值。在车联网方面，腾讯AR导航正式亮相，采用行业领先的车道级精准识别和定位技术，让导航指引标识如“原生”一般精确、逼真地贴合在路上，带来更加直觉、浸入、无需思考的出行体验。同时，腾讯带来了汽车社交化营销的全面思考，依托腾讯社交优势，联动腾讯内外资源，推出了包含精准获客、乐销车、企业微信汽车行业版和微信智慧4S店等能力和产品的数字营销矩阵。在人才培养方面，“腾讯出行学院”正式发布，将和车企联培共创“跨界人才”。

腾讯智慧出行副总裁钟学丹表示，汽车产业的数字化转型升级进入了新阶段，在不断为用户创造安心、高效、愉悦的新体验背后，需要构建新生态、探索新营销和用户运营模式，还需要新人才、新思维模式的与时俱进。腾讯希望继续做好智慧出行产业的“共建者”，与行业开放共建新生态，创造出行新价值。

新生态： TIME生态合作伙伴计划启动，3年共同孵化500亿

汽车属性和定义的变化，催化出汽车产业链的新形态。腾讯也在与产业链上下游的合作伙伴，进行新场景、新模式、新运营的共创。会上，腾讯智慧出行宣布将联合腾讯云启产业生态平台、腾讯研究院、腾讯大学，以及车企、软硬件合作伙伴、高校机构等，共同发起“TIME生态合作伙伴计划”，打通腾讯及合作伙伴的技术、产品、平台等能力，整合资本、商机、培训、营销等资源，以产孵、产投、产培、产服为“四大引擎”，全方位助推智慧出行产业创新。

TIME代表着人才培养(Talent)、投资孵化（Incubator）、资源共享（Mutual Benefit）、商机探索(Enlighten)，同时也寓意着“产业升级正当时”。

腾讯发起“TIME生态合作伙伴计划”

腾讯率先开辟了智能座舱赛道，未来三年，将孵化至少100个创新企业，全面支持1000个“小场景”开发者进行应用创新，与产、学、研共同探索“互联网+汽车”跨界人才培养机制，通过专业授课、培训交流等方式，重点培养1000名跨界人才。未来三年，腾讯计划与车企、产业链合作伙伴共同孵化超过500亿的新价值。

东风汽车集团董事长竺延风，长城汽车总裁王凤英，长安汽车执行副总裁李伟，广州汽车集团股份常务副总经理吴松，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌，博世中国区总裁陈玉东等21位车企及产业链合作伙伴代表，共同参与见证了TIME计划的启动。

新体验：AR导航发布，“生态+技术”驱动下一代智能座舱升级

今年6月，腾讯发布生态车联网TAI3.0， 包含了两个车载app：腾讯随行和腾讯爱趣听，以及一个生态开放平台——腾讯小场景。通过轻量化的方式，让百万级轻应用生态“多、快、好、省”地逐步上车。此次论坛上，腾讯车联进一步阐释了，如何助力开发者、生态合作伙伴打造车载应用，探索创新应用场景。

“下一代智能驾驶舱的软硬结合趋势愈发凸显，需要让云端的服务生态和智能驾驶舱的人机交互、环境感知能力充分结合起来。腾讯将进一步结合出行场景的特点，发挥汽车的场景感知能力、LBS、车载语音、车控车况等特性，持续深挖车载特色的‘小场景’体验。”腾讯车联总经理王万新表示，腾讯车联将开放“生态+技术”两大底座支持“腾讯小场景”开发。

在生态方面， 腾讯车联已经形成了手机、汽车联动的生态闭环，通过手机端“出行服务”等小程序实现与车机端“小场景”之间的联动，此外，还有很多创新的玩法可以探索。腾讯将这些用户触点开放给合作伙伴共创，并开放了完善的生态工具链，帮助开发者促成商业闭环。

腾讯AR导航

在技术方面，提供“AR引擎+场景引擎+安全引擎”三大技术引擎，来支撑各类“小场景”的创新应用开发。此次腾讯全新发布的AR导航，采用车道级精准定位技术，让导航指引标识就像是原生“长”在道路上一样，更加精确、逼真地 “贴合”。用户不需要思考和反应，凭直觉根据导航指引作出正确决策，大大降低了用户的反应成本。同时，腾讯AR导航可以结合场景预判、用户个性化的ID，针对性浮现给用户所需要、或者感兴趣的服务信息，并且可以开放给商家更新动态信息。例如，提示前方建筑物内有停车场，以及实时剩余停车位数量，或者商圈一带各品牌打折促销信息等，让用户更加生动地探索城市生活。而停车场室内AR导航能力，则直接将用户精准引导到空闲停车位，安顿好用户行程最后的100米。据悉，搭载腾讯AR导航的量产车型将于年内上市。

目前，腾讯小场景开放平台已经与哔哩哔哩、36氪、贝瓦儿歌、团油、同程艺龙、喜马拉雅、飞常准、快递100等生态合作伙伴打造了70多个精品小场景，已经或即将在宝马、长城汽车、广汽、长安汽车、玛莎拉蒂、江铃福特等品牌的40余款新车上搭载。

新营销：汽车数字化营销新玩法，社交化带动口碑效应

汽车营销的数字化转型要深入见效，更需要强化社交化营销模式，用更紧密的人车关系运营提升品牌粘性，以口碑效应带动销量。会上，腾讯汽车云总经理李博，带来了腾讯最新的社交化营销思考。腾讯结合社交服务优势，联动腾讯广告、腾讯LBS服务、微信支付、易车等合作伙伴的内外资源，推出了包含精准获客、乐销车、企业微信汽车行业版和微信智慧4S店等产品和能力的数字营销矩阵。

在精准获客方面， 腾讯提供人群洞察、营销预测等服务，帮助车企精准找到用户的真实需求，了解潜在客户购车意向及偏好，进而有针对性的培育客户，使服务更贴心，同时大幅降低了营销线索的转化成本。乐销车则是基于腾讯社交优势打造的社交化营销和获客工具，通过灵活配置乐积分、人气津贴、邀请反佣、零元购等新玩法，让营销过程更有趣，同时通过社交裂变获取精准潜客、高效集客。

企业微信汽车行业版是为汽车销售打造的一站式顾问工作台，以企业微信专业的形象，配套丰富的助销工具，提升用户从到店试驾、服务、交易的全流程销售转化效率。微信智慧4S店是基于微信支付页“出行服务”入口打造的公域+私域协同运营阵地，让车主感受更多伴随式服务的同时，也为门店打造了一个更好的面向C端的窗口。

新人才：腾讯出行学院发布，联培“互联网+汽车”跨界人才

汽车产业与互联网产业交汇，亟需具有跨界思维的数字化新人才。本次大会，腾讯智慧出行与腾讯大学联合发布“腾讯出行学院”。

作为面向出行产业的知识和实践社群，腾讯出行学院聚合腾讯内外优势，充分输出腾讯在数字化转型领域的专业知识和方法论，将和产、学、研共同培养跨界新人才，成为出行产业数字化转型的“助推器”。

腾讯出行学院有着丰富的专家资源，包括腾讯大学、腾行智库、中欧国际工商学院、清华大学、同济大学、德勤咨询等产、学、研代表的豪华师资阵营，并具备成熟的培训机制、前沿的数字化方法论和完备的数字化实践案例。

在试运营期间，腾讯出行学院已经和超过十家中外车企，联合组织了26场汽车产业数字化人才共创培训，向4000多位车企员工分享了腾讯的数字化方法论和实践，推动联培共创模式的不断成熟。

发布仪式上，腾讯还宣布和中欧国际工商学院达成战略合作，将于10月开展“数字时代汽车行业CMO领航营”，针对汽车行业共同培养数字化时代的首席营销官，助力车企抓住数字化转型新时代的营销机遇。

腾讯自发布智慧出行战略以来，持续为出行行业带来具有创新性、前瞻性的数字化转型助力。本场大会，腾讯全面展示了其在智慧出行领域的生态层次和重磅生态合作计划。未来，腾讯将继续做好“智慧出行产业共建者”，与生态合作伙伴持续创造出行产业新价值。